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呂梁裝配式建筑連接構建現貨

呂梁裝配式建筑連接構建簡介

有限公司始建于1966年，是國家標準GB/T10171-2005 混凝土攪拌站（樓）的主要起草單位，是國內較早生產混凝土攪拌站及混凝土攪拌運輸車的廠家之一，擁有專業的技術中心，具備雄厚的設計、制造、服務實力。 公司注冊商標“世聯”，并先后通過中質協GB/T19001：2016質量體系認證、混凝土攪拌運輸車、搶修車、掃路車3C認證。為“河南省先進企業”、“工業利稅百強企業”，被中質協授予“質量無投訴企業”、“名優產品生產企業”、“全國建機行業質量效益型先進企業”。產品遍布全國31個省市自治區，并遠銷越南、尼日利亞、阿爾及利亞、孟加拉國、文萊等國家和地區，深受用戶好評。產品先后榮獲國內“新產品金龍獎”、“科技成果獎”、“科技進步獎”，并連續六次（十八年）被中質協評為“用戶滿意產品”。 公司為全國建筑機械設備用戶委員會承辦過大型年會，取得圓滿成功。 公司始終堅持科技領先、人才儲備的戰略，現有高級職稱46人，中級職稱81人，有獨立的技術研發能力。與清華大學博士站聯合開發攪拌站控制系統，攪拌主機、螺旋機均采用意大利技術，與東南大學合作開發了新型灌漿套筒自動成型機，保證了產品核心技術的領先地位。 公司主要產品：灌漿套筒；混凝土攪拌站HZS35m3、HZS60m3、HZS75m3、HZS90m3、HZS120m3、HZS150m3、HZS180m3、HZS240m3 型，攪拌樓、攪拌船等；混凝土攪拌運輸車、搶修工程車、救險車、掃路車等。產品在北京亞運村、深圳帝王大廈、大亞灣核電站、黃河小浪底水庫、西昌衛星發射中心、酒泉衛星發射中心、北京機場、京津塘高速公路等重要工程建設中發揮了重要作用。2005年以來又開發出高鐵專用混凝土攪拌站，在武廣、鄭西、京滬、哈大、廣珠客運專線、武漢天興洲公鐵兩用長江大橋的工程建設中廣泛使用。 公司始終以“追求技術可能之極限 滿足顧客夢想之需求”為宗旨，致力于發展高品質機械產品，振興民族工業。我們將以更先進的技術、優質的產品、快捷的服務與您攜手共創輝煌。

呂梁裝配式建筑連接構建知識

如何解決鋼筋套筒連接松動問題的解決方法

1、摩擦防松。這是應用最廣的一種防松方式，這種方式在螺紋副之間產生一不隨外力變化的正壓力，以產生一可以阻止螺紋副相對轉動的摩擦力。這種正壓力可通過軸向或同時兩向壓緊螺紋副來實現。如采用彈性墊圈、鋼筋連接套筒、自鎖螺母和尼龍嵌件鎖緊螺母等。這種防松方式對于螺母的拆卸比較方便，但在沖擊、振動和變載荷的情況，開始螺栓會因松弛導致預緊力下降，隨著振動次數的增加，損失的預緊力緩慢地增多，最終將會導致螺母松脫、螺紋聯接失效。

2、機械防松。是用止動件直接限制螺紋副的相對轉動。如采用開口銷、串連鋼絲和止動墊圈等。由于止動件沒有預緊力，螺母松退到止動位置時防松止動件才能起作用，因此，這種方式實際上不防松而是防止脫落。

3、鉚沖防松。在擰緊后采用沖點、焊接、粘接等方法，使螺紋副失去運動副特性而連接成為不可拆連接。這種方式的缺點是栓桿只能使用一次，且拆卸十分困難，必須破壞螺栓副方可拆卸。

4、結構防松。是利用螺紋副自身結構，即唐氏螺紋防松方式。

套筒灌漿接頭的分類和構造

國內外已有很多種套筒灌漿接頭，且其形式多種多樣，但按套筒的形式，總體上可分為全套筒灌漿接頭和半套筒灌漿接頭兩大類。