水泥基灌漿材料是以水泥等膠凝材料為基料，加入適量的細集料及少量的外加劑和其他材料組成的干混料。經加水拌合后具有流動性大、快硬、高強等性能，填充于套筒和帶肋鋼筋間隙中，形成鋼筋灌漿連接接頭。灌漿料性能的優劣直接影響著構件的安全性能，研究各組分對灌漿料性能的影響，解決灌漿料大流動性與高強度之間的矛盾對于提高裝配式建筑安全性能具有重要意義。
適用范圍
?基層處理：清理施工面，清除掉基礎表面的浮灰，油污等；進行人工或機械鑿毛（或涂刷 界面劑），所有施工面必須堅固、無明水；
?檢查銅套筒的灌漿孔有出氣孔是滯有堵塞的情況，如有堵塞需先進行疏通；
?連接灌漿管，并準備好堵頭；
?按照推薦用水量加水攪拌灌漿料，推薦釆用低速強制式攪拌機，一般攪拌3min左右，如果 采用手電鉆攪拌，攪拌后氣泡較多，需要靜置2min左右待氣泡破后再灌漿；
?如果采用人工攪拌，開始時灌漿料的黏度會比較高，這時面要延長攪拌時間，而不能因為 度較高而多加水，按照推薦用水量，隨著撹拌時間的延長，灌漿料的流動性會越來越好。 ?釆用人工或機械灌漿，從一端灌入，至另一端流出后封閉灌漿口和出氣口。
公司成立于2007年，注冊資本500萬元，是從事鋼筋連接和鋼筋錨固專利技術推廣服務的專業化企業，是中國建筑研究科學院的華南分部，是2017年湖南省工程質量新標準規范培訓班（省質安協會和省質監總站舉辦）的講師單位。公司主要推廣的產品有鋼筋錨固板、鋼筋灌漿套筒、鋼筋直螺紋套筒和精軋螺紋鋼的連接和錨固相關的產品，以及建筑工業化的系列產品。公司擁有產品研發生產、技術咨詢推廣服務和專業工程分包等綜合能力。
鋼筋連接技術有限公司生產經營的產品廣泛應用于高鐵、地鐵、磁懸浮等軌道交通工程和火電廠、水電站、橋梁、隧道、水電站、高層、超高層住宅等工業和民用建筑�，F已應用于湖南省政府人民會堂，長沙地鐵1、2、3、4、5號線，長沙南湖保利國際廣場、長沙濱江國際金融中心、長沙磁懸浮工程、長沙河西交通樞紐中心、武漢復地廣場、武漢瑞安大廈（436米）、廣州萬博中央商務中心、廣州華南國際港航中心、東南亞文萊淡布隆大橋等國內外重點工程。
鋼筋連接技術有限公司堅持以“服務、專注、雙贏、誠信”經營理念，長期同科研單位、高等院校保持緊密聯系，確保與本專業相關的新型專利技術能盡早轉化為生產力，為客戶帶來更多的實惠、時效和便捷，公司竭誠歡迎國內外新老客戶通力合作、互惠互利，攜手共進，共同打造鋼筋連接和鋼筋錨固行業的品牌！
全罐漿套筒與半灌漿套筒相比有哪些區別
1、螺紋連接端鋼筋與套筒通過螺紋剛性連接，預制構件時套筒定位容易，偏差小，接頭無需做密封處理。
2、大大縮短了套筒的長度，從而減少了現場灌漿量，降低灌注壓力，有利于施工和保證接頭的質量。
3、用鋼筋量小，成本較低。
ZQ半罐漿套筒的特點
ZQ半罐漿套筒符合《鋼筋連接用灌漿套筒》（JG/398-2012）質量標準，鋼筋接頭滿足《鋼筋套筒灌漿連接應用技術規程》（JGJ355-2015）,、《裝配式混凝土結構技術規程》（JGJ1-2014）相關技術要求，達到《鋼筋機械連接技術規程》（JGJ107-2010）一級接頭技術要求。
特點：
1、材質為高強度球墨鑄鐵，采用樹脂砂型鑄造，尺寸精度高，機械性能好。
2、根據接頭的受力特點，內腔設計為非對稱雙螺旋溝槽結構。同時，形成連續通暢的灌漿通道。
3、灌/排漿口采用自有專利技術，柔性連接，適應性強，連接筒便可靠。
4、螺紋連接端外形設計為六方形狀，便于螺紋接頭組接。